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Brabus与MTB奔驰A45 AMG升级ECU大对比-零动改装
2015-09-11 14:22:42

 MTB-ECU和Brabus针对奔驰A45 AMG进行EUC升级对比测试,一个是专门ECU的改装厂和另一个奔驰御用改装品牌,他们能擦出什么样的火花,让我们拭目以待吧? 奔驰A45AMG升级,长沙ECU升级,长沙刷ECU,零动改装

AMG御用操刀手 MTB A45AMG对比测试Brabus A45AMG
  最近的几十年中,奔驰AMG高性能部门似乎成了大排量高油耗的代名词,一提到AMG,似乎总给人一种美式肌肉车的感觉。而A45AMG作为AMG旗下的新生儿,却剑走偏锋,不再使用大排量的引擎,转而采用小排量的2.0L涡轮增压引擎,不过AMG三个字可不是闹着玩刻上去的,它是有史以来升功率最高的2.0T引擎,所以他出生就挂着“史上最强四缸小钢炮“的称号。
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“知名的改装厂,从来就只对天生的强者感兴趣。“
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Brabus标志性的双B标
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  既然是性能车,就肯定少不了改装厂的作品,这次测试主要是对比两家改装厂对于两台A45 AMG的动力调教,它们分别来自MTB和奔驰的御用操刀手BRABUS。Brabus的名号也算是家喻户晓了,在这也就不多介绍了。而这次与它对比测试的MTB估计大家会比较陌生一点,MTB全称MTB Fahrzeugtechnik,是位于德国艾森的一家专门针对ECU调教的改装厂,MTB的CEO丹尼曾在2002-2005年期间担任Brabus引擎部技术总监,由他操刀的A45AMG又会表现如何呢?我们拭目以待。
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两台A45 AMG均没有动力方面硬件的提升,都只针对原厂ECU进行了调教。
 
   在相同涡轮压力、相同压缩比的情况下, 6000转时,Brabus A45AMG输出为294千瓦(400匹马力),而MTB A45AMG输出为300千瓦(408匹马力)。Brabus升功率为201PS/L MTB升功率为205PS/L。
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MTB A45AMG能在3450转爆发出540NM/MIN,而BRABUS A45AMG在2250转到5000转这区间扭矩峰值为500NM/MIN,扭矩相差达到40NM/MIN。
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测试中,MTBA45与BRABUSA45同样采用8.5J*19寸的轮圈以及235/35ZR19的轮胎,稍有不同的是MTB A45轮胎为Dunlop Sport Maxx Race,而BRABUS A45AMG采用了马牌的Continental Force Contact。
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在最后直线加速测试中,MTB A45AMG 0-100KM/H成绩为4.0S,Brabus A45为4.2S;0-200KM/H中,MTB A45为14.3S,Brabus为15.4S。
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价格方面,MTB A45AMG为58417欧,而BRABUS A45AMG为70757欧,不过BRABUS在细节方面倒也做了些功夫。
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BRABUS专为A45AMG制作的排气
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Brabus特制的发动机盖

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