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彰显运动 2018款保时捷Panamera S性能升级
彰显运动 2018款保时捷Panamera S性能升级
改装车型:保时捷Panamera
改装工时:3天
改装清单:

1.VHP阀门排气 2.20寸轮毂 3.轮胎 4.卡钳喷漆 5.系统汉化

想要打造一辆牛X的大型豪华GT跑车,你只需要做到两件事。一是让它极致的舒适,二是让它极致的能跑。可惜这世界上能把其中一样做到极致的都很少,更别提要在这种高度下,同时处理好这两个看似矛盾的需求。为了能达到这两种极致,我想保时捷的工程师们一定没少费心思。

 

一般来说,跑车品牌即便是造轿车或SUV,也不会在噪音控制上下这么大工夫,往往还愿意保留发动机或排气的声浪,而Panamera是真的在奔着雷克萨斯LS级的噪音水准在做。因为即便是Sport或Sport Plus模式下,由于整车静谧性好,车厢内的声音仍算不上令人兴奋。今天,零动汽车为大家带来的是一台最新款Panamera 4S的升级改装案例。

首先进行的是行走系统的升级,原厂19寸轮毂显然满足不了一颗爱运动的心。升级原厂锻造轮毂,多幅式的设计大气且运动,配合锻造工艺,达到减重轻量化的目的。

保时捷原厂20寸运动型锻造轮毂。

原厂卡钳为银色,重新换装红色卡钳。

对于一台跑车来说,排气系统是极其重要的一环。VHP高性能阀门排气,采用顶级的材质、工艺打造,最大限度发挥出这台2.9T发动机的动人声浪。这代保时捷Panamera还有一项来源于赛车的技术,在任何模式下只要按下Sport模式,20秒内,这辆Panamera都将处于最强的动力响应状态。此时变速箱瞬间把挡位从8降至5,转速则直接蹦到5500rpm。Panamera就像在游戏里吃了无敌一样,瞬间进入开挂状态。

VHP不锈钢排气尾嘴。

零动汽车技师安装排气展示。

在软件配置方面,零动汽车还进行了操作系统汉化工作,让驾驶者更加简易与方面的进行人机交互,更加了解这台保时捷。

说全新的Panamera 4S外观是微调可能不太准确,毕竟每根线条、每个部件都是重新设计的。不过就整体的感觉而言,它的变化不大,也许这就是保时捷吧,外观永远只能微调。虽然是微调,但是效果还不错。车顶的弧线更自然了,不像之前还有些生硬。车身高度增加了5mm,但视觉效果整车似乎更低趴了。尾灯之间的红色光带起到了横向视觉拉伸的效果。

毫无疑问,全新的保时捷Panamera在各方面都比上代车型做的更好了。车型的设计师也在说明会上开玩笑说,这个车只有三个地方没改,那就是定位、名字和保时捷的车标。

 

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